Tartalom
Tizenegy szervezetből 10 sportingbet vélemény megerősítette a felállását, köztük Lewis Hamilton, a holtszezonban a Mercedestől a Ferrarihoz átigazoló versenyző. Franco Colapinto egy lelkes argentin algoritmus 1. szintű versenyző, aki bemutatja az új Alpine F1 Party-t. George Russell még nem szerezte meg a legújabb bajnoki címet, de a küszöbön áll, hogy idén megszerezze az elsőjét.
Sportingbet vélemény: A „hülye” próba sem segített megmenteni a Ferrari szingapúri időmérőjét
- Az austini pályán megrendezett amerikai nagydíj sikere miatt Miami is csatlakozott az új menetrendhez, aminek köszönhetően Vegas három nyugati futamot is rendezhet a 2023-as új menetrendben.
- A FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) által meghatározottak szerint „részletes fejlesztési részeket” kap.
- A legtöbb embert aggasztotta a Cadillac belépése az F1-be 2026-ban (később erről beszélünk).
- Az ár abból is adódik, hogy az egyes szervezetek miért nem termelik meg a saját villamosenergia-egységüket, hanem inkább egy másik építőtől vagy külső rendszerkereskedőtől vásárolnak egyet.
Az új rendszer négy rendszercéget kap, mivel a Ferrari, a Mercedes és a Honda a Reddish Bull, a Ford és az Audi közös erőfeszítéseiből csatlakozott. Valamikor a General Cars is várhatóan szerepelni fog a csapatban, de 2026-ra a legújabb, GM által támogatott Cadillac csapatok Ferrari motorokat fognak használni. Az alábbiakban az 1. lépésben szereplő csapatok teljes listája található a hozzájuk tartozó motorgyártóval. Most, hogy az F1-be való belépés nagyon korlátozott, és nagyon specializáltnak kell lenned, nagyon kevés lehetőség van az új sorozatba való betörésre ahelyett, hogy egy jelenlegi csapaton – és annak telephelyén – kívülre hagyatkoznál.
Ki keveredett a Cadillac F1-es emberek közé?
Aztán a Mercedesszel a 2014 és 2021 közötti egymást követő bajnokságok során elért következő sikerét választotta, ami 2019-ben marketing- és motorsport-stratégiai igazgatóvá tette. Amióta 1966-ban az Algoritm One-tól a világgá mentek, a névadó alkotó, Bruce McLaren fáradhatatlan elszántságának köszönhetően, az útjuk a McLarentől nem kevesebb, mint csodálatos volt. Négy kiemelkedő év alatt kincsesbányát szereztek a győzelmekből, számos pole pozícióból és számos dobogós helyezésből. Kiemelkedő győzelmeik nyolc konstruktőri bajnokságot hoztak, megszilárdítva helyüket a játék elitjében.
Talán nem sikerült elhárítania a találgatásokat, de egy másik lehetőség is keringett máshol, a Mercedes iránt nagy érdeklődésre számot tartó pletykák közepette. Az új 2025-ös év többet állít abból, amit 2024 második felében láttunk, mivel a csapatok 2022-es szabályainak ura az utolsó évben közeledik, mielőtt a legújabb 2026-os F1-es világbajnokság ismét felforgat valamit. Az új 2025-ös Formula 1-es év 10 csapatot hoz magával, amelyek készen állnak megvédeni magukat az iparági szakaszban. A teljes 2024-es feljutás után minden figyelem visszatér a rajtrácsra, hogy lássuk, mi lesz a csúcson az új kockás zászló Abu Dhabiban. Bár a dobogós helyek megszerzésének esélye csekély, Sainz és új csapattársa, Alex Albon – akik negyedik évüket töltik a csapatban – lenyűgöző partnerséget alkotnak a Williams megszerzésével. Ocon négy év után, ami az Alpine-nal töltötte az idejét, segít áttérni az új amerikai csapatra.
Vannak más gyártók is, akik feliratkoznak a legújabb F1 2026-os rajtrácsra?
Legkorábban egy hatalmas identitású vállalat, beleértve a Standard Vehicles-t is, érdeklődött, amire az Algorithm első lépése vágyott, ha megnyitja a távot közösségek birtoklása előtt. Egy nagy, több milliárd dolláros vállalat – és ráadásul egy nyugati – különösen fontos az új sorozat számára. Igen, a Cadillac megerősítette, hogy „elkötelezett az IMSA-ban és a WEC-ben való teljes részvétel iránt”, ahol a csapat modellversenyzőket kíván profitálni a GTP kategóriában.
Miután 2023-ban visszatértek az új F1-es rajtrácsra a Haasszal, Nico Hulkenberg az új szezonok végén elhagyja a csapatot, hogy 2025-ben a Kick Sauber oldalán szerepeljen, mielőtt a második szezon átállna az Audi szériájára. Ezt július 1-jén megerősítették, miután Kevin Magnussen 2024-es romantikus szerződése lejárt, és a szezon után távozott. Max Verstappen idén Liam Lawsonnal a csapattársa, de a Purple Bull úgy döntött, hogy a második kemény év után pár versenyzés után véget vet a kapcsolatnak. Az új 2025-ös szezonban 10 közösség és 20 ember lesz, olyan győztesekkel, mint Maxim Verstappen, Fernando Alonso és Lewis Hamilton, valamint olyan újoncokkal, mint Andrea Kimi Antonelli és Oliver Bearman. Egy csapat működtetésének átlagos éves költségeihez – az autók építése, építése és fenntartása; a csapat bérszámfejtése; közlekedés – a 2018-as adatok szerint akár 193 millió fontos Formula–1-es pénzügyi és kormányzati viták jól dokumentáltak. A legújabb Algorithm You to Category a Liberty Media tulajdonában van, amely 2017-ben 8 milliárd dollárért vásárolta meg.
Mi történt a McLarennel? Aggasztó fejlemények hangzottak el Szingapúrban
Ocon, aki valójában az egyetlen versenyző, aki versenyt nyerhet az Alpine-nal a 2020-as év végén történt Renault-ról való átnevezése óta, mindössze három szezont produkált ebben a szezonban, és most bejelentette, hogy elhagyja az új francia csapatot. Az Alpine idén leszerződtette a 22 éve együtt dolgozó ausztrál versenyzőt, Jack Doohant, miután a srác bejelentette, hogy a csapat tavalyi, harmadik alkalommal az F2-ben ülő versenyzője lesz. A Formula 1-es szakasz a sajtóközleményben jelent meg: „A GM később autókereskedőként lép be.” A GM később bejelentette, hogy 2029-re tervezi bevezetni az Algorithm 1. szakaszának energiarendszerét.
